Tor Wyścigów Formuły 1 w Malezji – Sepang International Circuit


Sepang International Circuit to tor wyścigowy, na którym od 1999 roku rozgrywane jest Grand Prix Malezji Formuły 1 oraz inne topowe imprezy sportów motorowych – A1 Grand Prix i MotoGP. Tor leży około 60 km na południe od stolicy Malezji, Kuala Lumpur.

Tor Sepang jest pierwszym dziełem słynnego architekta torów Formuły 1 Hermanna Tilke. Niemiecki architekt zaprojektował później tory w Chinach, Bahrajnie, Turcji i wielu innych miejscach.

Od 1999 roku zawsze zapewniał dramaturgię wyścigów, ale najbardziej dramatyczny był ten z 2009 roku, kiedy ulewny deszcz, który zaczął się po 22 okrążeniach zmusił organizatorów do zawieszenia Grand Prix po 32 okrążeniach. Następnie po prawie godzinnym oczekiwaniu, organizatorzy musieli zawiesić wyścig i zakończyć go przed czasem. Zwycięzcą został Jenson Button.

Charakterystyka toru

Na końcu prostej finiszowej kierowcy osiągają maksymalną prędkość (306,8 km/h). Jest ona bardzo szeroka i w rezultacie oferuje kilka dobrych możliwości wyprzedzania. Na końcu prostej finiszowej kierowcy osiągają swoją maksymalną prędkość (306,8 km/h). Poza tym kierowcy mają do czynienia z dwoma wolnymi zakrętami, na których na drugim biegu jedzie się z prędkością około 75 km/h. To właśnie ten fragment jest najwolniejszą częścią trasy. Odcinek jest bardzo dobrze widoczny z głównej trybuny, na której znajdują się sklepy i centrum rekreacyjne. Tor o dużej przyczepności jest bardzo szybki i stosunkowo wymagający dla hamulców. Pod względem fizycznym jest to jeden z najbardziej wymagających wyścigów w sezonie. Malezja jest tradycyjnie bardzo gorąca, a wilgotność powietrza jest wysoka. Tor jest położony 3,5 km od lotniska w Kuala Lumpur.

Tor może pochwalić się doskonałym zapleczem dla drużyn i bardzo dobrze wyposażonym centrum medialnym. Wadą jest jednak nierówność nawierzchni, spowodowana tym, że tor został zbudowany na terenie, który wcześniej był bagnem.

Dwie konfiguracje wyścigów

Tor oferuje dwie niezależne konfiguracje, dzięki czemu w tym samym miejscu mogą odbywać się jednocześnie dwa wyścigi. Tor Północny, który jest częścią pierwszej połowy głównego toru, powraca na prostą finiszową za zakrętem 6 i ma długość 2,71 km. Tor Południowy, o długości 2,61 km, jest częścią drugiej połowy toru i wykorzystuje przeciwległą prostą. Łączy się on z głównym torem w ósmym zakręcie. Tor oferuje także możliwość ścigania się na gokartach i motocrossie.

Fakty i liczby

  • Długość toru: 5 543 m
  • Liczba okrążeń wyścigu: 56
  • Długość wyścigu: 310,4 km
  • Odcinek startu do mety: 0 m
  • Liczba zakrętów: 15 (10 w prawo i 5 w lewo)
  • Szerokość toru: 16 – 23 m
  • Długość prostej finiszowej: 928 m
  • Rekord toru: 1:34.223 (211.782 km/h) – Juan Pablo Montoya/Williams-BMW (2004)
  • Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne: 1:33.074 (214.397 km/h) – Michael Schumacher/Ferrari (2004)
  • Prędkość maksymalna: 309,9 km/h
  • Pierwsze GP: 1999 (zwycięzca Eddie Irvine (GBR) – Ferrari F 399)
  • Liczba GP: 12
  • Średnie zużycie paliwa: 2,39 kg / okrążenie
  • Pełne otwarcie przepustnicy: 65%.
  • Odcinek toru na pełnym gazie: 830 m
  • Liczba zmian biegów: ok 54 / okrążenie
  • Zużycie opon: średnie
  • Zużycie hamulców: niskie
  • Poziom przyczepności: Wysoki
  • Strategia
    • 1 postój: 27 – 33 okrążenie
    • 2 postoje: 16-25 i 35-41
    • 3 postoje: 14-19, 25-30 i 38-43
  • Architekt: Hermann Tilke
  • Pojemność Trybun: 130 000

Historia

W latach 90-tych Malezja przechodziła wielkie zmiany. Bogactwa naturalne i korzystne położenie geograficzne zapowiadały wielki postęp. Premier dr Mahathir Mohamad chciał, aby do 2020 roku kraj był w pełni uprzemysłowiony. Przemysł samochodowy był postrzegany jako najlepszy sposób na osiągnięcie tego celu. W ten obszar zaangażował się malezyjski koncern naftowy Petronas, który wspierał zespół Sauber F1. W 1996 roku firma samochodowa Proton kupiła Lotus Engineering, a rozkwit gospodarczy Malezji wymagał międzynarodowej promocji. Mahathir postanowił zbudować tor, który miał stać się najnowocześniejszym na świecie. Do tej pory w Malezji znany był tylko tor Johor, na którym odbywały się Motocyklowe Mistrzostwa Świata. Za projekt nowego toru odpowiedzialny był Hermann Tilke. Tor został ukończony w 1998 roku i rok później zorganizowano na nim Grand Prix Malezji Formuły 1. Przedostatnie zawody sezonu przyniosły zwycięstwo Eddiemu Irvine’owi w Ferrari, a Michael Schumacher powrócił do wyścigów po powrocie do zdrowia po złamaniu nogi. W 2000 roku impreza na Sepang zamykała sezon, a dopiero w 2001 roku wyścig został przeniesiony na początek roku zaraz po GP Australii.

Wyniki ostatnich edycji Grand Prix w Malezji

RokZwycięzca GPTeam
2000Michael SchumacherFerrari
2001Michael SchumacherFerrari
2002Ralf SchumacherWilliams
2003Kimi RäikkönenMcLaren
2004Michael SchumacherFerrari
2005Fernando AlonsoRenault
2006Giancarlo FisichellaRenault
2007Fernando AlonsoMcLaren
2008Kimi RäikkönenFerrari
2009Jenson ButtonBrawn
2010Sebastian VettelRed Bull
2011Sebastian VettelRed Bull
2012Fernando AlonsoFerrari
2013Sebastian VettelRed Bull
2014Lewis HamiltonMercedes
2015Sebastian VettelFerrari
2016Daniel RicciardoRed Bull
2017Max VerstappenRed Bull

Kamil

Od 2002 roku interesuje się zakładami bukmacherskimi. Wtedy właśnie postawiłem swój pierwszy kupon u naziemnego bukmachera. Zainteresowanie trwa do dziś dzień i obejmuje takie zagadnienia jak statystyki, prawdopodobieństwa, różnice w dyscyplinach sportu, wpływ czynników na wyniki meczów, jak również poszukiwanie błędów w kursach bukmacherskich.

AKTUALNE POSTY

Bukmacher.org | Wszystkie prawa zastrzeżone | 2022

Zawieranie zakładów na stronach internetowych firm, które nie posiadają licencji Ministerstwa Finansów na zawieranie zakładów bukmacherskich jest zabronione i grozi konsekwencjami prawnymi. Na terytorium Polski zakłady wzajemne mogą oferować jedynie te podmioty, które posiadają wymagane zezwolenie na urządzanie zakładów bukmacherskich. Serwis Bukmacher.org jest prowadzony w języku polskim i adresowany jest wyłącznie do polskojęzycznych odbiorców przebywających na terytorium, gdzie korzystanie z serwisów o tematyce gier hazardowych jest dozwolone.