Tor Formuły 1 w Chinach – Shanghai International Circuit


Shanghai International Circuit to nazwa chińskiego toru na którym od 2004 roku odbywają się zarówno wyścigi Formuły 1, jak i innych serii. Tor jest zlokalizowany w rejonie Jiading w pobliżu Szanghaju. Tor został zaprojektowany przez architekta Hermanna Tilke, który włączył do projektu kilka niezwykle wymagających zakrętów, uzupełnionych dwiema długimi prostymi. Pierwszy wyścig odbył się 26 września 2004 roku. Zwycięzcą został Rubens Barrichello w Ferrari F2004.

Charakterystyka toru w Chinach

Tor na którym bolidy są skonfigurowane tak, aby uzyskać dużą siłę docisku ma swoją najszybszą część na końcu długiej prostej pomiędzy zakrętami 13 i 14. To właśnie tam kierowcy osiągają prędkość około 310 km/h. Z drugiej strony najwolniejszym punktem na torze jest prawy zakręt kończący prostą finiszową. Jest on prowadzony z prędkością około 60 km/h. Najdłuższy odcinek, na którym możliwa jest jazda na pełnym gazie trwa 19 sekund. Kierowcy w Chinach mają do czynienia z dość dużym przeciążeniem bocznym na zakrętach 7 i 8.

Tor jest stosunkowo szybki i bardzo wymagający dla opon. W związku z zakazem tankowania podczas wyścigu, który został wprowadzony w sezonie 2010, pit-stopy mogą stać się ważnym czynnikiem strategicznym.

Interesującą rzeczą w Grand Prix Chin jest fakt, że jeszcze nikomu nie udało się wygrać tutaj dwa razy. Dlatego na liście zwycięzców znajduje się siedem nazwisk.

Fakty i liczby

  • Długość trasy: 5,451 m
  • Liczba okrążeń wyścigu: 56
  • Długość wyścigu: 305 km
  • Odcinek startowy do linii mety: 190 m
  • Liczba zakrętów: 16 (9 prawych i 7 lewych)
  • Szerokość toru: 14 – 20 m
  • Najwyższe nachylenie: 3,00 %
  • Największe obniżenie: 8,00 %.
  • Rekord toru: 1:32.238 (212.749 km/h) – Michael Schumacher/Ferrari (2004)
  • Najszybsze okrążenie kwalifikacji: 1:34.012 (208.735 km/h) – Rubens Barrichello/Ferrari (2004)
  • Prędkość maksymalna: 310 km/h
  • Pierwsze GP: 2004 (zwycięzca Rubens Barrichello (BRA) – Ferrari F2004)
  • Liczba GP: 7
  • Średnie zużycie paliwa: 2,42 kg / okrążenie
  • Pełne otwarcie przepustnicy: 55%.
  • Odcinek toru na pełnym gazie: 1,370 m
  • Liczba zmian biegów: ok 52 / okrążenie
  • Zużycie opon: wysokie
  • Zużycie hamulców: niskie do średniego
  • Poziom przyczepności: średni do wysokiego
  • Strategia
    • 1 postój: 27 – 33 okrążenie
    • 2 postoje: 15-20 i 33-38
    • 3 postoje: 10-14, 23-27 i 39-44
  • Architekt: Hermann Tilke
  • Pojemność Trybun: 200 000

Historia

Plany zorganizowania wyścigu w Chinach ujrzały światło dzienne na początku lat 90-tych. Rząd zlecił wybudowanie toru wyścigowego na południu kraju, w pobliżu miasta Zhuhai, który został otwarty w 1996 roku. Przewidywano, że już po 3 latach będzie on gościł wyścigi Formuły 1. Tor nie spełnił jednak wymogów technicznych Międzynarodowej Federacji. Przez pewien czas znajdował się w tymczasowym kalendarzu na sezon 1999. Obecnie tor w Zhuhai jest używany do wyścigów FIA GT.

Mimo to Chińczycy nie poddali się i w 2001 roku zatrudnili nadwornego architekta współczesnych torów Formuły 1, Hermanna Tilke. Już w 2002 roku władze miasta Szanghaj ogłosiły, że podpisały kontrakt na organizację Grand Prix Chin od 2004 do 2010 roku. Na miejsce budowy wybrali bagnisty teren w pobliżu Szanghaju. Budowa nie była łatwa ze względu na niestabilne podłoże. Mimo to udało im się zbudować tor w rekordowym czasie osiemnastu miesięcy. Ceremonia otwarcia odbyła się 6 czerwca 2004 roku. Projekt kosztował 450 milionów dolarów i był najdroższym torem Formuły 1 w tamtym czasie. Na miejscu było trzy tysiące pracowników.

W związku z Shanghai International Circuit często mówi się, że Tilke inspirował się chińskim symbolem shang podczas projektowania profilu toru. Według architekta to podobieństwo jest zupełnie przypadkowe i w momencie projektowania był go zupełnie nieświadomy.

Zwycięzcy Grand Prix na torze w Sznaghaju

RokZwycięzca Grand PrixTeam
2019Lewis HamiltonMercedes
2018Daniel RicciardoRed Bull
2017Lewis HamiltonMercedes
2016Nico RosbergMercedes
2015Lewis HamiltonMercedes
2014Lewis HamiltonMercedes
2013Fernando AlonsoFerrari
2012Nico RosbergMercedes
2011Lewis HamiltonMcLaren
2010Jenson ButtonMcLaren
2009Sebastian VettelRed Bull
2008Lewis HamiltonMcLaren
2007Kimi RäikkönenFerrari
2006Michael SchumacherFerrari
2005Fernando AlonsoRenault
2004Rubens BarrichelloFerrari

Kamil

Od 2002 roku interesuje się zakładami bukmacherskimi. Wtedy właśnie postawiłem swój pierwszy kupon u naziemnego bukmachera. Zainteresowanie trwa do dziś dzień i obejmuje takie zagadnienia jak statystyki, prawdopodobieństwa, różnice w dyscyplinach sportu, wpływ czynników na wyniki meczów, jak również poszukiwanie błędów w kursach bukmacherskich.

AKTUALNE POSTY

Bukmacher.org | Wszystkie prawa zastrzeżone | 2022

Zawieranie zakładów na stronach internetowych firm, które nie posiadają licencji Ministerstwa Finansów na zawieranie zakładów bukmacherskich jest zabronione i grozi konsekwencjami prawnymi. Na terytorium Polski zakłady wzajemne mogą oferować jedynie te podmioty, które posiadają wymagane zezwolenie na urządzanie zakładów bukmacherskich. Serwis Bukmacher.org jest prowadzony w języku polskim i adresowany jest wyłącznie do polskojęzycznych odbiorców przebywających na terytorium, gdzie korzystanie z serwisów o tematyce gier hazardowych jest dozwolone.